為什么恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫控閥會(huì)造成壓縮機(jī)溫度過(guò)高?從溫控閥的連接管溫差判斷壓縮機(jī)高溫故障原因：壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤(rùn)滑或冷卻難免會(huì)產(chǎn)生高溫，而過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)燒毀，雖然恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)廠家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，影響客戶的正常使用。

　　引起恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費(fèi)人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象。經(jīng)過(guò)對(duì)壓縮機(jī)多年的研究摸索，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)操作，現(xiàn)整合出一套恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的快速查找高溫故障的方法，供大家參考：

　　我們對(duì)恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的溫度作一了解，通常壓縮機(jī)應(yīng)該工作在65~98℃較宜，油溫過(guò)低會(huì)影響油和水的分解，導(dǎo)致油乳化，降低了潤(rùn)滑油的壽命;而過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分(結(jié)碳)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)螺桿卡死。